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超低空放开碳纤维无人机将发展
编辑:诸城市安泰机械有限公司   时间:2016-05-06

新华网北京11月22日电(记者钱春弦)22日结束的全低空空域管理改革工作会议提出,要最大限度盘活低空空域资源,促进通用航空产业快速健康发展。

    发展通用航空产业,对经济转型、产业升级具有促进作用。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,发展通用航空是推动制造业转型升级的一个路径。

    发展通用航空产业,与百姓生活息息相关。不仅小城镇和偏僻地区需要通用航空,大城市由于地面交通承载限制,开发低空资源发展医疗急救、公路救援也刻不容缓。此外,在抢险救灾之际,通用航空还是低空救援的主力。

    发展通用航空产业,是培育经济新增长点的需要。让低空飞行成为新常态,将带动通航产业设计、生产、销售、培训、消费、维修等产业链的发展。


低空开放重要文件发布 通用航空打开市场空

中国人民解放军总参谋部和中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》,指出军方将与国防、领土不相关的通用航空飞行任务的审批权让渡了出来,从而在一定程度上简化了通航飞行的流程。

民用审批权下放民航局

本次文件规定国务院民用航空主管部门负责通用航空飞行任务的审批;总参谋部和军区、军兵种有关部门主要负责涉及国防安全的通用航空飞行任务的审核,以及地方申请使用军队航空器从事非商业性通用航空飞行任务的审批。同时除了一些特殊飞行任务外,通用航空飞行任务不需要办理任务申请和审批手续。

区分空域进行审批

在飞行实施前,飞行任务执行单位仍须按照国家飞行管制规定提出飞行计划申请,并说明任务性质。飞行计划申请包括高空与低空,高空飞行计划申请区分为民航管制与军方管制区域,低空飞行计划申请区分为管制空域、监视空域、报告空域。

通用航空飞行需在野外(含水面)临时起降且不涉及永久设施建设的,临时起降场地由实施通用航空飞行的单位或者个人自行勘选,连同飞行计划一并报所在飞行管制分区。临时起降场地的选择,必须避开飞行繁忙地区、军事禁区、军事管理区,不得影响飞行安全和重要目标安全。


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